元旦刚过，新春氛围愈发浓厚，发小拉着我去汽车城看车，想赶在年前提辆家用SUV，方便全家走亲访友，也能趁假期带老人孩子近郊自驾。我俩在20万级大五座新能源SUV市场转了好几家，要么空间够但品牌质感不足，要么续航尚可却配置敷衍，始终没碰到合心意的。直到走进红旗门店，一眼就看中了刚上市的HS6 PHEV。接待的销售小哥很实在，不问参数先问需求，他介绍新车共推出三款，价格从17.88万到22.88万不等，还着重推荐了顶配220四驱智混版，说它很适配家庭全能需求。一番看车加试乘后，我和发小都觉得，开这款车过年，里里外外都体面。

  销售小哥说，这是红旗达成200万用户后的重点新能源车型，主打的就是家用场景。我凑上去仔细打量，确实可以感觉到中式美学的质感，不浮夸不张扬，却自带辨识度，比旁边几家店的车型多了份稳重劲儿，特别符合家用车的调性。车头的高山飞瀑格栅是红旗的经典设计，搭配龙睛大灯，精致感一下就出来了，销售小哥还特意开了车灯演示，凤翎贯穿式尾灯亮起来的时候，气场特别足。我跟发小说，就这外观，不管是停在小区车库，还是开回乡下老家，接长辈、串亲戚都倍儿有面，长辈们就认红旗这个牌子，自带的文化渊源比单纯堆配置更戳人。销售小哥拿出手机给我们看了吉尼斯认证证书，说这车满油满电能跑2327.343公里，不是厂家虚标，是有实际测试数据支撑的，对发小这种过年要跨城回老家的人来说，这份续航底气太重要了。

  重点跟大家评评这款22.88万的220四驱智混版，也是销售小哥力荐的一款，我和发小试乘后也觉得，这个价位能拿下四驱系统和这么多实用配置，性价比是真的能打。销售小哥说这车的车身尺寸是4925×1970×1740mm，轴距更是达到了2925mm，大五座布局完全不掺水。我身高179cm，坐进后排膝盖离前排座椅还有两拳距离，头部也不压抑，发小比我还高两厘米，坐进去也没觉得憋屈。家庭用车最忌满员拥挤，尤其是老人孩子长时间坐车，舒展的空间太关键了。我们特意让销售小哥坐进后排中间，三个人并排坐也不觉得挤，肩颈都能活动开，满员出行的舒适性是真有保障，这也是发小当场就动心的重要原因。

  家庭用车，储物能力绝对是硬指标，这点HS6 PHEV做得比我们之前看的几款车都周全，销售小哥带着我们逐一演示，看得我俩都觉得贴心。常规状态下后备箱有503L容积，销售小哥随手放了两个模拟28寸行李箱的道具，再塞了个折叠婴儿车模型，旁边还能留出空间放年货礼盒，完全绰绰有余。他还指了指后备箱底部，说里面有个49L的隐藏空间，平时放贵重物品、随车工具都很合适，既安全又不占地方，不用像以前那样，年货堆得乱七八糟还担心东西丢了。把后排座椅放倒后，拓展容积能到1977L，销售小哥说过年买大件家电、多份年货都能轻松装下，偶尔拉点大件物品也没问题。车内还有31处储物格，扶手箱、门板、座椅靠背都有专门的位置，我跟发小说，有了孩子之后，手机、水杯、玩具零食到处扔，这些储物格刚好能解决痛点，保持车内整洁。

  220四驱智混版的息壤空间组合，是我和发小都觉得加分的设计。销售小哥把后排座椅放倒后，形成了一个完全平整的平面，差不多就是一张双人大床的尺寸。发小当场就说，以后带孩子自驾，中途想让孩子休息、换衣服，这个空间太实用了，甚至临时放个折叠婴儿床都没问题。舒适性配置也没缩水，零重力尊享副驾标配加热和通风，冬天上车不用等预热，座椅很快就暖和了，夏天也不会闷汗，不管什么季节都舒服。中控下方还有个宽温域智能车载冷暖箱，销售小哥说这是家庭出行的刚需，过年带点水果、饮料，或者给孩子备的辅食、药品，都能保持合适温度，不用再担心食物变质。另外，销售小哥还提醒我们，这款车额外赠送丹拿16扬声器音响，过年路上放首喜庆的歌，全家的氛围都不一样，这些都是实实在在的福利配置，不是那种华而不实的噱头。

  续航和能耗，是发小最关心的点，毕竟过年要跑长途，平时市区通勤也得算成本。销售小哥说这款车搭载的鸿鹄混动系统，实际表现比参数看着更靠谱。CLTC工况下纯电续航248公里，他给我们算了笔账，平时市区通勤、接送孩子、买年货，纯电模式完全够用，充电成本比加油低太多，长期开能省不少钱。就算亏电状态，WLTC最低荷电油耗也只有5.1L/100km，还能加92号汽油，不用娇生惯养，长途自驾也不心疼油费。满油满电综合续航能到1650公里，再加上那个吉尼斯认证的2327.343公里极限续航，发小说他回老家单程八百多公里，开这车中途完全不用补能，省心又省事。对家庭用户来说，续航足、能耗低，才能实际做到无焦虑出行，这也是HS6 PHEV的核心优势。

  220四驱智混版的四驱系统，是这个价位里比较少见的配置，销售小哥说很多家庭过年会回乡下，路面条件复杂，四驱系统能提升行驶稳定性。我们试驾的时候，特意走了一段模拟非铺装路面的路段，能明显感觉到车身很稳，没有打滑的情况，雨天湿滑路面也能更安心。补能效率也很出色，最大快充倍率能到4C，充电从20%到80%只需要15分钟，销售小哥说中途要是需要补电，喝杯咖啡、歇口气的时间就够了，不耽误行程。我跟发小都是北方人，难免担心低温影响用车，销售小哥说这车在-40℃极寒环境下也能正常启动，冬天不用提前长时间预热，早上出门上车就能走，-20℃环境下电池放电功率还能达到120kW，低温续航表现稳定，北方家庭完全能放心选。

  试驾的时候，销售小哥带我们特意走了市区拥堵路段和郊区小路，加速响应很轻快，起步不拖沓，日常超车、起步都很从容，而且高电量和低电量下的动力衰减控制得不错，不会有明显落差。转弯半径也小，在市区小巷或者停车场掉头都很灵活，发小说他老婆是新手司机，开这款车也能轻松驾驭。制动很线性，踩多少有多少，不会有突兀感，行车过程也很平稳，过减速带的时候没有明显颠簸，我跟发小说，老人孩子坐车最怕颠簸，这点HS6 PHEV做得很到位。整体驾控给人的感觉就是安心、好开，完全契合家庭用车的需求。

  智能配置这块，HS6 PHEV不堆砌参数，毕竟对家庭用户来说，好用、好上手比花哨功能重要多了。全系标配15.6+15.6英寸2.5K双联屏，配合仪表屏形成四块联动屏幕，显示清晰，操作逻辑也简单，销售小哥当场教发小的妈妈（发小特意叫上妈妈来参考）操作，教一遍就能自己调节空调、音乐。搭载的高通8295P芯片，搭配红旗自研灵犀车机系统，操作起来丝滑不卡顿，语音交互响应也快，开车的时候不用手动操作，说句话就能调节各项功能，既方便又安全。30英寸AR-HUD亮度能到12000尼特，白天强光下也看得很清楚，导航、车速信息都能显示，减少低头看仪表的次数，提升行车安全性。我跟发小说，这些配置都是日常能用得上的，不是那种放着落灰的噱头。

  家庭出行，安全永远是第一位的，这也是大家都看重的点，销售小哥说HS6 PHEV车身高强钢、热成型钢比例大幅度的提高，采用双门环一体式成型工艺和车门双三角抗撞结构，还用了2000MPa热成型钢强化车身刚性，碰撞时能给车内人员充足保护。电池更是率先满足2026年7月1日实施的新国标，经过了热扩散、底部撞击、快充循环后安全等多项严苛测试，不管日常使用、快充还是低温度的环境，电池安全都有保障。最让我们放心的是内饰用料，打开车门闻了闻，基本上没有刺激性气味，小哥说甲醛浓度控制在0.05mg/m³，用的都是环保材料，家里有孩子的用户完全能放心。发小妈妈当场就说，这点太重要了，孩子抵抗力弱，环保内饰才能真正让人安心。

  220四驱智混版还额外赠送城市领航辅助功能，里面包含记忆领航辅助、高速和城市领航辅助、车道巡航辅助等功能，长途或者市区拥堵路段能减轻驾驶员的疲劳感，发小说他过年开车回老家要走高速，有这些功能能省心不少。自动紧急制动功能能在突发情况时及时介入，避免或减轻碰撞损伤，对新手司机或者注意力不集中的时候特别有用。全场景智能泊车功能更是戳中了发小的痛点，他停车技术一般，销售小哥当场演示了记忆泊车、一键遥控泊车，面对门店门口的狭窄车位，轻松就能停好，实际演示中成功率很高。发小说以后不管是小区狭窄车位，还是商场复杂停车场，有这个功能都能从容搞定，不用再找人帮忙停车了。

  17.88万到22.88万的官方指导价，在同级别大五座新能源SUV中竞争力确实不弱，再加上丰富的上市政策，逐步降低了入手门槛。销售小哥给我们算了笔账，目前购车可享受1000元订金抵11000元车款的膨胀礼，相当于直接省了1万元，还有两年免息金融方案，能减轻金钱上的压力，至高20000元的置换补贴，家里有旧车的话更划算，年底下定还能享受第二年购置税兜底政策，不需要过多的担心里税政策变化。而且全系都赠送零重力尊享副驾，240智混版和220四驱智混版还额外赠送丹拿音响和城市领航辅助，相当于花更少的钱能拿到更多配置。（活动详情请咨询当地经销商）

  对家庭用户而言，选车从不是比参数，核心是贴合日常场景。红旗的中式底蕴与高辨识度，无疑是HS6 PHEV的加分项，日常家用适配，偶尔商务接待也不违和。220四驱智混版几乎无短板，大空间、长续航、全配置兼具，四驱能应对复杂路况，价格也在主流家庭预算内，精准契合新年出行需求，兼顾面子与实用。正如销售小哥所说，它太懂家用需求，不少家庭看试后就敲定。新年换新车选对很关键，HS6 PHEV三款车型覆盖不同预算，预算充足优先220四驱智混版。有购车计划的家庭，趁上市政策和新年契机到店试驾，这款混动SUV值得重点考虑。

  这款22.88万的220四驱智混版，也是销售小哥力荐的一款，我和发小试乘后也觉得，这个价位能拿下四驱系统和这么多实用配置，性价比是真的能打。

  三个人并排坐也不觉得挤，肩颈都能活动开，满员出行的舒适性是真有保障，这也是发小当场就动心的重要原因。

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